{"id":13746,"date":"2026-06-25T16:37:45","date_gmt":"2026-06-25T19:37:45","guid":{"rendered":"http:\/\/localhost:8888\/anfavea\/?page_id=13746"},"modified":"2026-08-14T16:03:52","modified_gmt":"2026-08-14T19:03:52","slug":"mover-desempenho-estrutural-e-tecnologias-assistivas","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/anfavea.com.br\/site\/conteudos\/mover-desempenho-estrutural-e-tecnologias-assistivas\/","title":{"rendered":"Mover: Desempenho estrutural e Tecnologias Assistivas\u00a0\u00e0 Dire\u00e7\u00e3o"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"wp-block-paragraph\">O MOVER trata a seguran\u00e7a veicular como um eixo fundamental. O objetivo central \u00e9 elevar, de forma progressiva, o n\u00edvel de prote\u00e7\u00e3o oferecido a quem est\u00e1 dentro do carro, aos pedestres e aos demais usu\u00e1rios das vias.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Para isso, o programa incentiva a ado\u00e7\u00e3o de requisitos t\u00e9cnicos mais avan\u00e7ados e de tecnologias que ajudam o motorista a conduzir com mais seguran\u00e7a, garantindo que a frota brasileira acompanhe a evolu\u00e7\u00e3o dos sistemas de aux\u00edlio \u00e0 dire\u00e7\u00e3o que j\u00e1 avan\u00e7am no mundo.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Essa transforma\u00e7\u00e3o, por\u00e9m, n\u00e3o acontecer\u00e1 de uma s\u00f3 vez nem de forma isolada. Ela ser\u00e1 constru\u00edda por meio de metas corporativas graduais. O programa define cronogramas para a incorpora\u00e7\u00e3o dos dispositivos de seguran\u00e7a, considerando diferentes n\u00edveis de complexidade tecnol\u00f3gica e aplicando essas metas \u00e0 frota de cada empresa. Na pr\u00e1tica, cada degrau eleva o patamar de seguran\u00e7a da frota nacional, sem exigir tudo ao mesmo tempo.\u00a0<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading has-text-color has-link-color wp-elements-1\" style=\"color:#cb30e0\"><strong>Ve\u00edculos Leves<\/strong><\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">As tecnologias s\u00e3o classificadas em grupos de requisitos para ve\u00edculos leves:<\/p>\n\n\n<div class=\"wp-block-image\">\n<figure class=\"aligncenter size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"628\" src=\"https:\/\/anfavea.com.br\/site\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/Figura-9-1024x628.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-14041\" srcset=\"https:\/\/anfavea.com.br\/site\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/Figura-9-1024x628.png 1024w, https:\/\/anfavea.com.br\/site\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/Figura-9-300x184.png 300w, https:\/\/anfavea.com.br\/site\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/Figura-9-768x471.png 768w, https:\/\/anfavea.com.br\/site\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/Figura-9-1536x942.png 1536w, https:\/\/anfavea.com.br\/site\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/Figura-9.png 1602w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><figcaption class=\"wp-element-caption\"><em>Figura 9 &#8211; Caracteriza\u00e7\u00e3o das tecnologias de seguran\u00e7a por grupos de requisitos (Gerais, Adicionais e Inovadores) conforme o Programa MOVER.<\/em><\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">As metas de ado\u00e7\u00e3o dos requisitos de seguran\u00e7a veicular s\u00e3o definidas com base no percentual da frota de ve\u00edculos por empresa, conforme os per\u00edodos abaixo.\u00a0<\/p>\n\n\n<div class=\"wp-block-image\">\n<figure class=\"aligncenter size-large is-resized\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"309\" src=\"https:\/\/anfavea.com.br\/site\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/figura-10-2-e1783610289626-1024x309.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-14048\" style=\"aspect-ratio:3.3140180002465787;width:706px;height:auto\" srcset=\"https:\/\/anfavea.com.br\/site\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/figura-10-2-e1783610289626-1024x309.png 1024w, https:\/\/anfavea.com.br\/site\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/figura-10-2-e1783610289626-300x90.png 300w, https:\/\/anfavea.com.br\/site\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/figura-10-2-e1783610289626-768x232.png 768w, https:\/\/anfavea.com.br\/site\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/figura-10-2-e1783610289626-1536x463.png 1536w, https:\/\/anfavea.com.br\/site\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/figura-10-2-e1783610289626.png 1672w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><figcaption class=\"wp-element-caption\"><em>Figura 10 &#8211; Metas de ado\u00e7\u00e3o de requisitos de seguran\u00e7a veicular por percentual de frota: (a) Grupo A com meta integral; (b) Grupo B com metas escalonadas at\u00e9 2031.<\/em><\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading has-text-color has-link-color wp-elements-2\" style=\"color:#cb30e0\"><strong>Ve\u00edculos Pesados<\/strong><\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">O Grupo P (Requisitos Gerais de Pesados) consolida o conjunto de tecnologias mandat\u00f3rias que o atendem aos requisitos para ve\u00edculos pesados:<\/p>\n\n\n<div class=\"wp-block-image\">\n<figure class=\"aligncenter size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"431\" src=\"https:\/\/anfavea.com.br\/site\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/Figura-11-1024x431.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-14043\" srcset=\"https:\/\/anfavea.com.br\/site\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/Figura-11-1024x431.png 1024w, https:\/\/anfavea.com.br\/site\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/Figura-11-300x126.png 300w, https:\/\/anfavea.com.br\/site\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/Figura-11-768x324.png 768w, https:\/\/anfavea.com.br\/site\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/Figura-11-1536x647.png 1536w, https:\/\/anfavea.com.br\/site\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/Figura-11.png 1932w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/figure>\n<\/div>\n\n<div class=\"wp-block-image\">\n<figure class=\"aligncenter size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"342\" src=\"https:\/\/anfavea.com.br\/site\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/Grafico-Itens-adicionais-grupo-P-1024x342.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-900132\" srcset=\"https:\/\/anfavea.com.br\/site\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/Grafico-Itens-adicionais-grupo-P-1024x342.png 1024w, https:\/\/anfavea.com.br\/site\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/Grafico-Itens-adicionais-grupo-P-300x100.png 300w, https:\/\/anfavea.com.br\/site\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/Grafico-Itens-adicionais-grupo-P-768x257.png 768w, https:\/\/anfavea.com.br\/site\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/Grafico-Itens-adicionais-grupo-P-1536x513.png 1536w, https:\/\/anfavea.com.br\/site\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/Grafico-Itens-adicionais-grupo-P-2048x684.png 2048w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><figcaption class=\"wp-element-caption\"><em>Figura 11 &#8211; Caracteriza\u00e7\u00e3o das tecnologias de seguran\u00e7a por grupo de requisitos para ve\u00edculos pesados conforme o Programa MOVER.<\/em><\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Os&nbsp;itens&nbsp;adicionais&nbsp;poder\u00e3o&nbsp;auxiliar&nbsp;aos fabricantes&nbsp;no&nbsp;atendimento das&nbsp;metas de seguran\u00e7a veicular.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">As metas de ado\u00e7\u00e3o dos requisitos de seguran\u00e7a veicular ser\u00e3o definidas para ve\u00edculos pesados com base no percentual da frota de ve\u00edculos por empresa.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>O MOVER trata a seguran\u00e7a veicular como um eixo fundamental. 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