{"id":900357,"date":"2026-11-11T12:14:12","date_gmt":"2026-11-11T15:14:12","guid":{"rendered":"https:\/\/anfavea.com.br\/site\/?post_type=noticias&p=900357"},"modified":"2026-11-11T12:20:08","modified_gmt":"2026-11-11T15:20:08","slug":"vendas-e-producao-crescem-em-outubro-mas-exportacoes-recuam-283","status":"publish","type":"noticias","link":"https:\/\/anfavea.com.br\/site\/imprensa-noticia\/vendas-e-producao-crescem-em-outubro-mas-exportacoes-recuam-283\/","title":{"rendered":"Vendas e produ\u00e7\u00e3o crescem em outubro, mas exporta\u00e7\u00f5es recuam 28,3%"},"content":{"rendered":"\n

Ve\u00edculos chineses j\u00e1 somam o dobro dos argentinos nos emplacamentos; importa\u00e7\u00f5es avan\u00e7am 29,5% no ano<\/strong>

11 de novembro de 2026<\/strong> \u2013 A ind\u00fastria automotiva brasileira encerrou outubro com crescimento nas vendas e na produ\u00e7\u00e3o em rela\u00e7\u00e3o ao mesmo m\u00eas de 2025, mas com resultados preocupantes no com\u00e9rcio exterior. Os emplacamentos avan\u00e7aram 1,8% e a produ\u00e7\u00e3o cresceu 2,7%, mas as exporta\u00e7\u00f5es recuaram 28,3% e as importa\u00e7\u00f5es aumentaram 22,3%. No acumulado de janeiro a outubro, o mercado interno registrou alta de 16,1% e a produ\u00e7\u00e3o avan\u00e7ou 8%, enquanto as exporta\u00e7\u00f5es ca\u00edram 23,5% e as importa\u00e7\u00f5es cresceram 29,5%.<\/p>\n\n\n\n

A produ\u00e7\u00e3o nacional somou 254,5 mil unidades em outubro, alta de 2,7% em rela\u00e7\u00e3o a outubro de 2025. Frente a setembro, houve queda de 5,1%. No acumulado do ano, foram produzidos 2,420 milh\u00f5es de autove\u00edculos, cerca de 180 mil unidades a mais que nos dez primeiros meses do ano passado.<\/p>\n\n\n\n

Em outubro, foram emplacados 265,5 mil autove\u00edculos, 1,8% acima do volume registrado no mesmo m\u00eas do ano passado. Na compara\u00e7\u00e3o com setembro, houve recuo de 5,6%. No acumulado de janeiro a outubro, as vendas somaram 2,522 milh\u00f5es de unidades. O resultado foi puxado principalmente pelos autom\u00f3veis e comerciais leves, cujos emplacamentos avan\u00e7aram 17,3%, de 2,057 milh\u00f5es para 2,412 milh\u00f5es de unidades. J\u00e1 o segmento de caminh\u00f5es e \u00f4nibus recuou 4,4%, com 109,4 mil unidades.<\/p>\n\n\n\n

Exporta\u00e7\u00f5es em queda e importa\u00e7\u00f5es em alta ampliam desequil\u00edbrio comercial<\/strong><\/p>\n\n\n\n

A retra\u00e7\u00e3o das exporta\u00e7\u00f5es segue entre os principais desafios da ind\u00fastria automotiva brasileira. Em outubro, os embarques somaram 29,1 mil unidades, queda de 28,3% na compara\u00e7\u00e3o com outubro de 2025. Em rela\u00e7\u00e3o a setembro, a redu\u00e7\u00e3o foi de 26,9%. No acumulado do ano, a queda chega a 23,5%, com 363,1 mil ve\u00edculos enviados ao exterior.<\/p>\n\n\n\n

O desempenho reflete a perda de participa\u00e7\u00e3o dos fabricantes instalados no Brasil nos mercados vizinhos, sobretudo para produtos provenientes da \u00c1sia e do M\u00e9xico. A Argentina, historicamente o principal destino das exporta\u00e7\u00f5es brasileiras, tamb\u00e9m enfrenta retra\u00e7\u00e3o do mercado interno, o que afeta diretamente os embarques nacionais.<\/p>\n\n\n\n

Na dire\u00e7\u00e3o oposta, as importa\u00e7\u00f5es continuam avan\u00e7ando. Em outubro, entraram no pa\u00eds 56,7 mil autove\u00edculos, crescimento de 22,3% em rela\u00e7\u00e3o ao mesmo m\u00eas de 2025. Na compara\u00e7\u00e3o com setembro, o volume ficou praticamente est\u00e1vel, com leve recuo de 0,8%. Entre janeiro e outubro, as importa\u00e7\u00f5es chegaram a 520,7 mil unidades, alta de 29,5%.<\/p>\n\n\n\n

A mudan\u00e7a na composi\u00e7\u00e3o das importa\u00e7\u00f5es \u00e9 particularmente relevante. Os modelos chineses j\u00e1 s\u00e3o o dobro dos argentinos nos emplacamentos brasileiros (288 mil x 143 mil), invertendo uma lideran\u00e7a hist\u00f3rica da Argentina, que se manteve como principal origem dos ve\u00edculos importados at\u00e9 meados de 2025. A combina\u00e7\u00e3o entre o avan\u00e7o das importa\u00e7\u00f5es e a retra\u00e7\u00e3o das exporta\u00e7\u00f5es levou a balan\u00e7a comercial de autove\u00edculos a um d\u00e9ficit de 157,6 mil unidades nos dez primeiros meses de 2026, ap\u00f3s o super\u00e1vit registrado no mesmo per\u00edodo de 2025.<\/p>\n\n\n\n

\u201cEstamos assistindo a uma mudan\u00e7a importante na din\u00e2mica do com\u00e9rcio exterior, com os ve\u00edculos chineses assumindo a lideran\u00e7a entre as origens das importa\u00e7\u00f5es brasileiras, com o dobro do volume vindo da Argentina, parceira de livre com\u00e9rcio com quem trocamos produtos numa via de m\u00e3o dupla. Mesmo com Imposto de Importa\u00e7\u00e3o de 35%, ainda somos o pa\u00eds produtor que menos imp\u00f5e limites a ve\u00edculos importados, o que vem impedindo que nossa ind\u00fastria se beneficie dos bons resultados do mercado dom\u00e9stico\u201d, alertou o presidente da Anfavea, Igor Calvet.<\/p>\n\n\n\n

Eletrificados e Carro Sustent\u00e1vel impulsionam mercado dom\u00e9stico<\/strong><\/p>\n\n\n\n

O crescimento das vendas de autom\u00f3veis e comerciais leves tem sido impulsionado, entre outros fatores, pelo Programa Carro Sustent\u00e1vel e pela expans\u00e3o dos ve\u00edculos eletrificados.<\/p>\n\n\n\n

Desde o in\u00edcio do Programa Carro Sustent\u00e1vel, em julho de 2025, foram emplacadas 671 mil unidades de modelos contemplados. S\u00f3 nos dez primeiros meses de 2026, foram 412,8 mil, alta de 22,3% sobre igual per\u00edodo do ano anterior. Esse volume representa 17,1% dos emplacamentos de ve\u00edculos leves. O resultado mostra a atratividade do segmento de entrada, cujos modelos contemplados tamb\u00e9m ficar\u00e3o isentos do Imposto Seletivo.<\/p>\n\n\n\n

Os eletrificados tamb\u00e9m ampliaram significativamente sua participa\u00e7\u00e3o no mercado. De janeiro a outubro, foram comercializadas 495,7 mil unidades de ve\u00edculos leves eletrificados, alta de 125,7% sobre o mesmo intervalo de 2025. Com isso, esses modelos passaram a representar 20,5% dos emplacamentos de ve\u00edculos leves novos, ante 10,7% no ano passado. Os modelos 100% el\u00e9tricos, isoladamente, j\u00e1 respondem por 7,4% das vendas de ve\u00edculos leves no acumulado do ano.<\/p>\n\n\n\n

O segmento de ve\u00edculos pesados, por sua vez, continua enfrentando dificuldades. As vendas de caminh\u00f5es recuaram 4,1% no acumulado at\u00e9 outubro, e a produ\u00e7\u00e3o caiu 4,7% na compara\u00e7\u00e3o com os dez primeiros meses de 2025. O programa Move Brasil contribuiu para estimular a demanda e evitar uma retra\u00e7\u00e3o ainda maior.<\/p>\n\n\n\n

Assessoria de Comunica\u00e7\u00e3o Anfavea<\/strong>
Tel: 11 96484-3281
imprensa@anfavea.com.br<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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