Com dois dias \u00fateis a menos, abril n\u00e3o repetiu os bons n\u00fameros de mar\u00e7o, mas foi um m\u00eas com indicadores positivos na compara\u00e7\u00e3o com o mesmo per\u00edodo do ano passado, o que mostra um mercado em recupera\u00e7\u00e3o cont\u00ednua de volumes. O ponto de aten\u00e7\u00e3o no balan\u00e7o mensal da Anfavea \u00e9 que o volume de emplacamento de importados continua em alta, mesmo ap\u00f3s a chegada de novos fabricantes ao pa\u00eds.<\/p>\n\n\n\n
A produ\u00e7\u00e3o de autove\u00edculos foi de 225,8 mil unidades, alta de 2,4% sobre abril de 2025. No quadrimestre, o volume de 872,6 mil \u00e9 4,9% superior ao do mesmo per\u00edodo do ano passado. As exporta\u00e7\u00f5es em queda impediram um melhor ritmo dos fabricantes nacionais. No acumulado, as 142,4 mil unidades enviadas ao exterior significam um recuo de 16,9%. Embora os embarques de 43,2 mil em abril tenham sido 8,2% maiores que em mar\u00e7o, houve queda de 11,7% em rela\u00e7\u00e3o a abril de 2025.<\/p>\n\n\n\n
No ano passado o mercado argentino absorveu um volume surpreendente de produtos brasileiros, mas isso n\u00e3o vem se repetindo neste quadrimestre. Em rela\u00e7\u00e3o ao mercado interno, h\u00e1 motivos para celebra\u00e7\u00e3o, mas com ressalvas. O volume total deste ano chegou a 873,5 mil autove\u00edculos, com significativo aumento de 14,9% sobre os quatro primeiros meses do ano anterior. S\u00f3 no m\u00eas passado foram 248,3 mil unidades, alta de 19% sobre abril\/25.<\/p>\n\n\n\n
Por\u00e9m, a estratifica\u00e7\u00e3o desse aumento mostra alguns sinais de alerta, como a alta de 12% nas vendas de produtos importados \u2013 168,1 mil em quatro meses. \u201cEsperava-se uma substitui\u00e7\u00e3o da importa\u00e7\u00e3o pela produ\u00e7\u00e3o local \u00e0 medida em que novos fabricantes come\u00e7assem a atuar em territ\u00f3rio nacional, mas por enquanto isso ainda n\u00e3o ocorreu\u201d, afirmou Igor Calvet, presidente da Associa\u00e7\u00e3o Nacional dos Fabricantes de Ve\u00edculos Automotores.<\/p>\n\n\n\n
Os ve\u00edculos eletrificados registraram recorde de participa\u00e7\u00e3o em abril, com 18,3% de todos os emplacamentos, sendo 40% de origem nacional. Chama a aten\u00e7\u00e3o a curva ascendente de vendas de modelos 100% el\u00e9tricos nos \u00faltimos quatro meses. No \u00faltimo m\u00eas foram 17,5 mil unidades, superando os 13,2 mil h\u00edbridos plug-in e os 12,7 mil h\u00edbridos sem tomada de carregamento.<\/p>\n\n\n\n
O encerramento da primeira fase do Move Brasil foi celebrado pela agilidade na distribui\u00e7\u00e3o dos recursos que facilitaram o cr\u00e9dito para aquisi\u00e7\u00e3o de caminh\u00f5es novos e seminovos \u2013 com juros ainda menores para quem entregou modelos antigos para reciclagem. O programa teve o m\u00e9rito de reduzir a queda de vendas, que estava na casa de 31,5% em janeiro, para 17,2% no quadrimestre. <\/p>\n\n\n\n
\u201cEsperamos eliminar esse gap e voltar aos volumes normais de emplacamento com o Move Brasil 2, que vai disponibilizar R$ 21,2 bilh\u00f5es para financiamento de caminh\u00f5es, sobretudo para aut\u00f4nomos, e para aquisi\u00e7\u00e3o de \u00f4nibus e implementos rodovi\u00e1rios mais modernos\u201d, explicou Igor Calvet.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
M\u00e9dia di\u00e1ria de 12,4 mil unidades emplacadas \u00e9 a maior do ano e melhor para abril desde 2014. Exporta\u00e7\u00f5es, em contrapartida, est\u00e3o 17% mais baixas que em 2025 <\/p>\n","protected":false},"featured_media":0,"template":"","meta":{"_acf_changed":true},"tipo-imprensa":[3],"class_list":["post-90","noticias","type-noticias","status-publish","hentry","tipo_imprensa-release"],"acf":{"_pdf_file":""},"yoast_head":"\n