15 de abril de 2026 \u2013 A Anfavea projeta um ano desafiador para os segmentos de m\u00e1quinas agr\u00edcolas e rodovi\u00e1rias, com recuo nas vendas e nas exporta\u00e7\u00f5es, ap\u00f3s um 2025 com poucos indicadores de alta e uma entrada recorde de produtos importados, sobretudo chineses e indianos. O setor de m\u00e1quinas rodovi\u00e1rias, que engloba tratores de esteira, retroescavadeiras, p\u00e1s carregadeiras, escavadeiras hidr\u00e1ulicas, motoniveladoras, rolos compactadores, minicarregadeiras e manipuladores telesc\u00f3picos, registrou 37 mil unidades vendidas em 2025, mesmo patamar de 2024 e 2 mil a menos que o recorde hist\u00f3rico de 2022.<\/p>\n\n\n\n
A alta na minera\u00e7\u00e3o ajudou a compensar a queda nas entregas para a constru\u00e7\u00e3o civil, setor negativamente impactado pelos juros elevados. Para este ano, a Associa\u00e7\u00e3o Nacional dos Fabricantes de Ve\u00edculos Automotores projeta um recuo de 4,7%, com 35,3 mil unidades vendidas. Se o mercado interno se mostrou est\u00e1vel, as exporta\u00e7\u00f5es cresceram 17,8%, com 17,1 mil m\u00e1quinas embarcadas. A maioria teve como destino os Estados Unidos, ainda que em volume inferior ao de 2024.<\/p>\n\n\n\n
Os mercados sulamericanos foram os principais respons\u00e1veis pela alta nos embarques. Para este ano, a proje\u00e7\u00e3o \u00e9 de queda de 10,7% nas exporta\u00e7\u00f5es, em fun\u00e7\u00e3o da instabilidade relacionada a quest\u00f5es tarif\u00e1rias envolvendo nosso principal destino, os Estados Unidos. J\u00e1 as importa\u00e7\u00f5es cresceram 10%, superando a marca de 20 mil unidades. \u201cMais de 16 mil dessas m\u00e1quinas rodovi\u00e1rias vieram da China, muitas delas em concorr\u00eancias p\u00fablicas que deveriam considerar n\u00e3o apenas a localiza\u00e7\u00e3o da produ\u00e7\u00e3o e os empregos gerados no pa\u00eds, mas tamb\u00e9m a qualidade dos produtos e dos servi\u00e7os de assist\u00eancia t\u00e9cnica \u2014 aspecto que precisa ser revisto com urg\u00eancia\u201d, alertou o presidente da Anfavea, Igor Calvet.<\/p>\n\n\n\n
M\u00e1quinas agr\u00edcolas t\u00eam retra\u00e7\u00e3o pelo quarto ano consecutivo O setor de m\u00e1quinas agr\u00edcolas viveu uma forte expans\u00e3o no in\u00edcio desta d\u00e9cada, em linha com os resultados hist\u00f3ricos do agroneg\u00f3cio brasileiro, inclusive durante a pandemia. No entanto, h\u00e1 quatro anos as vendas internas v\u00eam registrando quedas sucessivas. Em 2025, as vendas no varejo somaram 49,8 mil unidades, 3,6% abaixo do ano anterior e 10 mil a menos que em 2021, com destaque para as colheitadeiras, cujo volume foi reduzido a quase um ter\u00e7o. \u201cO crescimento da atividade agropecu\u00e1ria, mais vol\u00e1til e incerto do que o de m\u00e1quinas rodovi\u00e1rias, ocorre em um contexto de juros elevados, o que afeta diretamente o setor de m\u00e1quinas agr\u00edcolas\u201d, afirmou Igor Calvet, ressaltando a necessidade de fortalecimento de instrumentos de financiamento, como o Plano Safra e linhas do BNDES.<\/p>\n\n\n\n
Por outro lado, observa-se crescimento na venda de tratores de baixa pot\u00eancia, associados \u00e0 agricultura familiar e estimulados por programas como o PRONAF Mais Alimentos, cujos juros s\u00e3o mais atrativos, em torno de 5%. Para 2026, a proje\u00e7\u00e3o da Anfavea \u00e9 de novo recuo, de 6,2% nas vendas no varejo. Para as exporta\u00e7\u00f5es, espera-se tamb\u00e9m retra\u00e7\u00e3o de 12,8%, ap\u00f3s leve alta de 2,4% em 2025. O ponto de maior aten\u00e7\u00e3o no momento s\u00e3o as importa\u00e7\u00f5es, que atingiram um patamar recorde de 11 mil unidades, 17% acima de 2024. O crescimento expressivo dos importados transformou o super\u00e1vit em d\u00e9ficit na balan\u00e7a comercial pelo segundo ano consecutivo. A \u00cdndia, com 6 mil unidades, lidera o ranking de modelos estrangeiros, enquanto a China, com crescimento de 85,7%, se aproxima, com 3,9 mil unidades importadas no ano passado.<\/p>\n\n\n\n
Estudo de competitividade encomendado pela Anfavea ao BCG indica que produtos chineses e indianos apresentam vantagens em rela\u00e7\u00e3o aos nacionais em escala, pre\u00e7o do a\u00e7o e m\u00e3o de obra, reduzindo o custo de produ\u00e7\u00e3o em at\u00e9 27%. \u201cIsso nos coloca diante de um desafio urgente de apoio \u00e0 produ\u00e7\u00e3o nacional, sob pena de perdermos investimentos, empregos, conhecimento estrat\u00e9gico e arrecada\u00e7\u00e3o gerada pela ind\u00fastria de m\u00e1quinas autopropulsadas, justamente em um pa\u00eds reconhecido pela for\u00e7a do seu agroneg\u00f3cio e da constru\u00e7\u00e3o civil\u201d, concluiu o presidente da Anfavea.<\/p>\n\n\n\n
Assessoria de Comunica\u00e7\u00e3o ANFAVEA<\/strong> 15 de abril de 2026 \u2013 A Anfavea projeta um ano desafiador para os segmentos de m\u00e1quinas agr\u00edcolas e rodovi\u00e1rias, com recuo nas vendas e nas exporta\u00e7\u00f5es, ap\u00f3s um 2025 com poucos indicadores de alta e uma entrada recorde de produtos importados, sobretudo chineses e indianos. O setor de m\u00e1quinas rodovi\u00e1rias, que engloba tratores de […]<\/p>\n","protected":false},"featured_media":0,"template":"","meta":{"_acf_changed":true},"tipo-imprensa":[23],"class_list":["post-14015","noticias","type-noticias","status-publish","hentry","tipo_imprensa-anfavea-maq"],"acf":{"_pdf_file":14016},"yoast_head":"\n
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