S\u00e3o Paulo, 4 de mar\u00e7o de 2016 \u2013 A Associa\u00e7\u00e3o Nacional dos Fabricantes de Ve\u00edculos Automotores, Anfavea, divulgou na sexta-feira, 4, em S\u00e3o Paulo, os resultados da ind\u00fastria automobil\u00edstica brasileira nos dois primeiros meses do ano. O balan\u00e7o apontou um recuo de 31,3% nas vendas de ve\u00edculos novos: foram 302,1 mil unidades este ano e 439,7 mil em 2015.<\/p>\n
Em fevereiro foram licenciados 146,8 mil ve\u00edculos, o que mostra uma queda de 5,5% frente a janeiro, com 155,3 mil unidades, e de 21% se analisado com fevereiro do ano passado, quando 185,9 mil unidades foram vendidas. A produ\u00e7\u00e3o em fevereiro foi de 131,3 mil unidades, diminui\u00e7\u00e3o de 36,4% ante as 206,4 mil do mesmo m\u00eas no ano passado.<\/p>\n
Se defrontado com janeiro, com 150,1 mil produtos, a ind\u00fastria apresenta contra\u00e7\u00e3o de 12,5%. No acumulado, 281,4 mil unidades foram fabricadas, o que representa decr\u00e9scimo de 31,6% sobre o primeiro bimestre de 2015, com 411,7 mil unidades.<\/p>\n
Para Luiz Moan Yabiku Junior, presidente da Anfavea, os dados est\u00e3o em linha com a expectativa de que o primeiro trimestre apresentaria resultados muito negativos: \u201cA conjun\u00e7\u00e3o de in\u00fameros fatores segue impactando fortemente o mercado. O per\u00edodo de come\u00e7o de ano \u00e9 tradicionalmente menor do que o restante, em raz\u00e3o de feriados como o Carnaval, ou no caso da produ\u00e7\u00e3o, com concess\u00e3o de f\u00e9rias coletivas e paradas estrat\u00e9gicas. Al\u00e9m disso, o comparativo com o in\u00edcio do ano passado ainda \u00e9 influenciado pelo IPI. Contudo, a crise pol\u00edtica segue comprometendo a economia ao reduzir a confian\u00e7a, os investimentos e o mercado. Quando uma crise duradoura como essa acontece, seus efeitos s\u00e3o severos\u201d.<\/p>\n
As exporta\u00e7\u00f5es registraram crescimento de 26,8% no bimestre com 60,3 mil unidades este ano e 47,6 mil em 2015.<\/p>\n
Em fevereiro 36,5 mil unidades foram negociadas com outros pa\u00edses \u2013 alta de 53,1% frente a janeiro, com 23,8 mil unidades, e de 16,7% ante as 31,3 mil de fevereiro do ano passado.<\/p>\n
A ind\u00fastria comercializou em fevereiro 3,8 mil caminh\u00f5es, contra\u00e7\u00e3o de 12,8% sobre os 4,4 mil de janeiro, e de 25,3% contra mesmo m\u00eas do ano passado, com 5,1 mil. No acumulado, as vendas ficaram menores em 35,5%: foram 8,3 mil unidades este ano e 12,8 mil em 2015.<\/p>\n
A produ\u00e7\u00e3o chegou a 5,3 mil unidades no segundo m\u00eas do ano, o que significa aumento de 27,3% sobre as 4,1 mil de janeiro e redu\u00e7\u00e3o de 30,8% se comparado com fevereiro do ano passado, com 7,6 mil unidades. As f\u00e1bricas produziram no bimestre 9,4 mil unidades, baixa de 40,7% contra as 15,9 mil unidades do ano passado. As exporta\u00e7\u00f5es recuaram 3,1% no acumulado do ano, com 2,5 mil unidades este ano e 2,6 mil no ano anterior.<\/p>\n
Em fevereiro deste ano, 1,7 mil unidades deixaram as fronteiras brasileiras, o que representa expans\u00e3o de 98,9% se comparado com as 842 unidades de janeiro e de 17,3% com rela\u00e7\u00e3o as 1,4 mil de fevereiro de 2015. As vendas de \u00f4nibus foram inferiores em 32,2% – com 700 unidades neste segundo m\u00eas do ano e mil em janeiro. Se defrontado com mesmo per\u00edodo do ano passado, quando 1,5 mil produtos foram vendidos, os fabricantes fecharam o m\u00eas com resultado menor em 54,2%.<\/p>\n
O balan\u00e7o do bimestre registrou retra\u00e7\u00e3o de 49,1% no licenciamento, com 1,7 mil unidades este ano e 3,4 mil no ano passado. A produ\u00e7\u00e3o em fevereiro ficou superior em 28,3%: foram 1,5 mil chassis em fevereiro e 1,2 mil em janeiro. Ao se comparar com as 2,6 mil de fevereiro do ano passado o decr\u00e9scimo foi de 41,9%. At\u00e9 o segundo m\u00eas do ano, 2,7 mil unidades deixaram as linhas de montagem, o que representa contra\u00e7\u00e3o de 45,2% contra as 4,9 mil de 2015.<\/p>\n
As exporta\u00e7\u00f5es de \u00f4nibus encerraram o bimestre com crescimento de 15,7% ao se comparar as 848 unidades deste ano com as 733 do ano passado.<\/p>\n
O resultado das vendas internas de m\u00e1quinas agr\u00edcolas e rodovi\u00e1rias em fevereiro, com 2,3 mil unidades, ficou 50,4% maior do que as 1,6 mil unidades do m\u00eas anterior e 36,5% menor ao se defrontar com as 3,7 mil de fevereiro do ano passado.<\/p>\n
As vendas no acumulado registram queda de 44,6% quando comparadas as 3,9 mil unidades deste ano com as 7 mil de 2015. A produ\u00e7\u00e3o nos dois meses j\u00e1 transcorridos deste ano diminuiu 52% se comparado com o ano passado, quando 9,5 mil m\u00e1quinas sa\u00edram das f\u00e1bricas \u2013 este ano o volume chegou a 4,5 mil. Em fevereiro foram fabricadas 2,9 mil unidades, o que significa aumento de 80,4% frente as 1,6 mil de janeiro e decl\u00ednio de 39,8% contra as 4,9 mil de fevereiro do ano passado.<\/p>\n
As exporta\u00e7\u00f5es at\u00e9 o segundo m\u00eas do ano, com 832 unidades, recuaram 39,8% quando comparado com as 1,4 mil do mesmo per\u00edodo de 2015.<\/p>\n
A Anfavea divulgou ainda estudo sobre a capacidade produtiva da ind\u00fastria automobil\u00edstica brasileira. Segundo o levantamento, o setor de autove\u00edculos \u00e9 capaz de produzir anualmente 5,05 milh\u00f5es de unidades. Ao levar em considera\u00e7\u00e3o a previs\u00e3o da pr\u00f3pria entidade de produ\u00e7\u00e3o em 2016 de 2,44 milh\u00f5es, a capacidade ociosa do ano seria de 52%.<\/p>\n
Se analisado o segmento de ve\u00edculos leves, que abrange autom\u00f3veis e comerciais leves, a ociosidade chega a 50% – a capacidade produtiva total \u00e9 de 4,63 milh\u00f5es e a utiliza\u00e7\u00e3o este ano ser\u00e1 de 2,33 milh\u00f5es de unidades. O segmento de ve\u00edculos pesados apresentou a maior ociosidade entre todos os setores analisados. As f\u00e1bricas deste segmento podem produzir 422 mil unidades, por\u00e9m devem produzir este ano 107,8 mil caminh\u00f5es e \u00f4nibus, o que mostra que est\u00e3o com 74% da capacidade inutilizada.<\/p>\n
A produ\u00e7\u00e3o de m\u00e1quinas agr\u00edcolas e rodovi\u00e1rias deve chegar este ano em 56,6 mil unidades. Com uma capacidade de fabricar 109 mil unidades por ano, a ociosidade chega a 48%.<\/p>\n
Luiz Moan Yabiku Junior, presidente da Anfavea, acredita que \u201ceste estudo mostra claramente a dificuldade que as montadoras est\u00e3o enfrentando em todos os setores, com destaque important\u00edssimo para o segmento de caminh\u00f5es e \u00f4nibus. Com a demanda no mercado interno em baixa, as empresas trabalham para administrar a produ\u00e7\u00e3o, por meio de f\u00e9rias coletivas, ades\u00e3o ao Programa de Prote\u00e7\u00e3o ao Emprego e layoff, para que desta forma possa preservar ao m\u00e1ximo o n\u00edvel de emprego no setor\u201d.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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