S\u00e3o Paulo, 25 de outubro de 2016 \u2013 A partir de 1\u00ba de janeiro de 2017 as m\u00e1quinas agr\u00edcolas fabricadas no Brasil dever\u00e3o atender \u00e0 legisla\u00e7\u00e3o de emiss\u00e3o de poluentes do Programa de Controle da Polui\u00e7\u00e3o do Ar por Ve\u00edculos Automotores, Proconve.<\/p>\n
O assunto foi discutido em um workshop promovido pela Associa\u00e7\u00e3o Nacional dos Fabricantes de Ve\u00edculos Automotores, Anfavea, na ter\u00e7a-feira, 25, em S\u00e3o Paulo, SP. A etapa do programa tem o nome de MAR-1 \u2013 abrevia\u00e7\u00e3o de M\u00e1quinas Agr\u00edcolas e Rodovi\u00e1rias Fase 1 \u2013 e foi publicada em 2011 na Resolu\u00e7\u00e3o CONAMA 433\/2011.<\/p>\n
Antonio Megale, presidente da Anfavea, avalia como fundamental a introdu\u00e7\u00e3o desta nova fase do programa para o segmento de m\u00e1quinas autopropulsadas: \u201cO Proconve, criado em 1986 pelo CONAMA, Conselho Nacional do Meio Ambiente, j\u00e1 estabelece diretrizes para emiss\u00f5es em ve\u00edculos leves e pesados. Agora a fase MAR-1 do programa engloba tamb\u00e9m as m\u00e1quinas agr\u00edcolas e de constru\u00e7\u00e3o, o que representa um grande passo na dire\u00e7\u00e3o da sustentabilidade e posicionamento dos produtos em patamares globais\u201d.<\/p>\n
O cronograma de introdu\u00e7\u00e3o estabelecido pela legisla\u00e7\u00e3o propiciou aos fabricantes tempo para prepara\u00e7\u00e3o e desenvolvimento de produtos para o mercado brasileiro. Desde janeiro de 2015 todos os novos modelos de m\u00e1quinas de constru\u00e7\u00e3o lan\u00e7ados com pot\u00eancia igual ou superior a 50 cavalos e at\u00e9 761 cavalos j\u00e1 saem de f\u00e1brica com tecnologias que permitem a redu\u00e7\u00e3o de poluentes.<\/p>\n
A partir do ano que vem todas as m\u00e1quinas de constru\u00e7\u00e3o produzidas no Brasil dever\u00e3o atender ao Proconve. Em 2017 todos os modelos de m\u00e1quinas agr\u00edcolas de 101 a 761 cavalos entrar\u00e3o no programa. Os demais equipamentos agr\u00edcolas de menor pot\u00eancia ser\u00e3o fabricados para atender \u00e0s exig\u00eancias a partir de 2019.<\/p>\n
O coordenador da Subcomiss\u00e3o de Assuntos T\u00e9cnicos de M\u00e1quinas Autopropulsadas da Anfavea, Alessandro da Silva, reiterou no evento que \u201cpara atender aos novos limites, cada empresa optou por tecnologias que melhor atendessem seu mercado consumidor\u201d.<\/p>\n
Dentre as dispon\u00edveis e j\u00e1 conhecidas est\u00e3o: Sistema EGR \u2013 Recircula\u00e7\u00e3o do G\u00e1s de Escapamento ou Exhaust Gas Recirculation Tecnologia pela qual o g\u00e1s de escapamento retorna \u00e0 c\u00e2mara de combust\u00e3o do motor, reduzindo a temperatura da combust\u00e3o e a forma\u00e7\u00e3o de \u00f3xidos de nitrog\u00eanio (NOx).<\/p>\n
Adicionalmente, \u00e9 necess\u00e1rio um sistema de turboalimenta\u00e7\u00e3o mais complexo. Sistema SCR \u2013 Redu\u00e7\u00e3o Catal\u00edtica Seletiva ou Selective Catalityc Reduction Nesta alternativa, um reagente l\u00edquido, o Arla 32, \u00e9 pulverizado no g\u00e1s de escapamento, ocorrendo uma rea\u00e7\u00e3o qu\u00edmica no catalisador que praticamente neutraliza a gera\u00e7\u00e3o de NOx.<\/p>\n
Nos casos da utiliza\u00e7\u00e3o do SCR, pode haver um mecanismo de avalia\u00e7\u00e3o conhecido como OBD (On-Board Diagnose), que identifica a presen\u00e7a do Arla 32 e tamb\u00e9m registra as falhas causadas pelo n\u00e3o uso do reagente. Al\u00e9m disso, o OBD tamb\u00e9m poder\u00e1 reduzir a pot\u00eancia do motor no caso de falta de Arla 32, al\u00e9m de alertar o operador por meio de luzes indicadoras no painel.<\/p>\n
Quanto ao material particulado (MP), esse poluente \u00e9 reduzido no pr\u00f3prio motor durante a combust\u00e3o. Mercado A vice-presidente da entidade, Ana Helena de Andrade, apresentou durante o workshop dados de mercado de m\u00e1quinas agr\u00edcolas e rodovi\u00e1rias.<\/p>\n
At\u00e9 setembro deste ano as vendas no segmento recuaram 17,4%: foram 30,4 mil unidades comercializadas neste ano contra 36,8 mil no ano passado. A produ\u00e7\u00e3o acumulada nos noves meses transcorridos de 2016 chegou a 35,8 mil unidades, um recuo de 21,7% sobre as 45,7 mil do ano anterior. A executiva ressalta \u201cque estamos com uma trajet\u00f3ria ascendente de vendas nestes nove meses, apesar de estarmos em um patamar baixo. N\u00e3o enxergamos este ano nenhum grande pico ou vale, o que para a ind\u00fastria de m\u00e1quinas \u00e9 bastante significativo\u201d.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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