S\u00e3o Paulo, 4 de julho de 2019 \u2013 A Associa\u00e7\u00e3o Nacional dos Fabricantes de Ve\u00edculos Automotores (Anfavea) apresentou o balan\u00e7o da ind\u00fastria automobil\u00edstica nos seis primeiros meses do ano. Para o setor de ve\u00edculos, o resultado apontou para crescimento nas vendas de 12,1% e de 2,8% na produ\u00e7\u00e3o, na compara\u00e7\u00e3o com o primeiro semestre de 2018. J\u00e1 as exporta\u00e7\u00f5es apresentaram queda de 41,5% em fun\u00e7\u00e3o, principalmente, da crise na Argentina, principal destino dos nossos ve\u00edculos.<\/p>\n
J\u00e1 o setor agr\u00edcola e de constru\u00e7\u00e3o mostrou um cen\u00e1rio de estabilidade nas vendas para o mercado interno e queda de 7,9% na produ\u00e7\u00e3o. As exporta\u00e7\u00f5es tamb\u00e9m fecharam o semestre com baixa de 2%. Apesar desse recuo nacional, a Anfavea espera que o setor de m\u00e1quinas feche o ano com alta de 10,9% nas vendas, 2,5% nas exporta\u00e7\u00f5es e 0,5% na produ\u00e7\u00e3o. O presidente da Anfavea, Luiz Carlos Moraes, revisou para baixo o volume de exporta\u00e7\u00f5es no ano, com queda de 28,5%, mas manteve as boas expectativas para mercado interno e produ\u00e7\u00e3o.<\/p>\n
\u201cEstamos no intervalo de um jogo que tem dois tempos. Com os indicadores que temos de infla\u00e7\u00e3o baixa, taxa de juros em queda e aumento de cr\u00e9dito, \u00e9 poss\u00edvel apostar em um segundo semestre positivo. Mas isso depende da aprova\u00e7\u00e3o de uma reforma robusta da previd\u00eancia, al\u00e9m de outras reformas que tragam de volta os empregos e a confian\u00e7a dos consumidores e investidores\u201d, afirmou.<\/p>\n
\u201cO Congresso Nacional tem de dar mais ouvidos ao \u2018lobby\u2019 da legi\u00e3o de desempregados e subempregados\u201d.<\/p>\n
A entidade divulgou tamb\u00e9m mais informa\u00e7\u00f5es sobre o acordo firmado em 28 de junho entre os pa\u00edses que integram o Mercosul e a Uni\u00e3o Europeia. \u201cA Anfavea participou ativamente das negocia\u00e7\u00f5es nessas duas d\u00e9cadas para que esse acordo se tornasse realidade\u201d, explicou Moraes.<\/p>\n
\u201cAgora temos data para que o governo e a sociedade ataquem o Custo Brasil e melhorem nossa competitividade, pois iremos ingressar num jogo global de competi\u00e7\u00e3o, repleto de oportunidades\u201d. Assim que o acordo for referendado por todos os pa\u00edses, o que deve levar mais de dois anos, entrar\u00e1 em vigor no setor automotivo um regime de cotas, no qual 32 mil unidades de autom\u00f3veis poder\u00e3o entrar no Brasil com Imposto de Importa\u00e7\u00e3o de 17,5%.<\/p>\n
Acima dessa cota, a al\u00edquota ser\u00e1 mantida em 35% por sete anos. No oitavo ano, o imposto cai para 28,4%, com redu\u00e7\u00f5es anuais (21,7%, 15%, 12,5%, 10%, 7,5%, 5% e 2,5%), at\u00e9 o livre com\u00e9rcio total no 16\u00ba ano do acordo. O contrato prev\u00ea ainda um \u00edndice de regionaliza\u00e7\u00e3o (componentes originados nos dois blocos) de 55% para ve\u00edculos e de 50% para autope\u00e7as. E tamb\u00e9m a redu\u00e7\u00e3o gradual de impostos para autope\u00e7as importadas, at\u00e9 zerar num prazo de 10 anos (15 anos para itens de maior complexidade, como motores).<\/p>\n
O presidente da Anfavea, Luiz Carlos Moraes, disse que o acordo deve ser encarado de uma maneira ampla, pensando em todos os setores da economia envolvidos no interc\u00e2mbio. \u201cEsse acordo hist\u00f3rico vai gerar empregos, maior fluxo comercial e crescimento do PIB, por isso vai trazer benef\u00edcios e oportunidades para toda a cadeia produtiva, inclusive a automotiva\u201d, declarou.<\/p>\n
\u201cA partir de agora, o novo cen\u00e1rio de integra\u00e7\u00e3o comercial j\u00e1 entra no radar do planejamento estrat\u00e9gico de todas as montadoras que atuam nesses dois blocos comerciais\u201d, concluiu Moraes.<\/p>\n
A Secretaria Nacional do Consumidor, Senacon, atualizou as portarias N\u00ba 3 e 618 do Minist\u00e9rio da Justi\u00e7a e Seguran\u00e7a P\u00fablica que trata sobre o recall. A Anfavea esteve presente nas discuss\u00f5es relativas \u00e0s mudan\u00e7as nas regras do recall com o objetivo de aumentar a efetividade dos chamamentos.<\/p>\n
\u201cA expectativa \u00e9 que o \u00edndice suba dos atuais 40% para algo entre 80% e 90%, que \u00e9 o padr\u00e3o internacional. A partir de agora, o Minist\u00e9rio da Justi\u00e7a e Seguran\u00e7a P\u00fablica iniciou uma parceria com o Departamento Nacional do Tr\u00e2nsito, o Denatran, do Minist\u00e9rio da Infraestrutura. Os \u00f3rg\u00e3os editaram uma portaria conjunta para criar o Servi\u00e7o de Notifica\u00e7\u00e3o de Recall Nacional. O Denatran passar\u00e1 a enviar mensagens diretamente aos propriet\u00e1rios dos ve\u00edculos informando sobre o recall. Al\u00e9m disso, o documento do ve\u00edculo informar\u00e1 se h\u00e1 algum chamamento aberto para que o pr\u00f3ximo comprador tenha ci\u00eancia da situa\u00e7\u00e3o e, desta forma, estimule uma maior efetividade no processo. Outra vantagem \u00e9 que os fabricantes ter\u00e3o mais informa\u00e7\u00f5es para enviar as pe\u00e7as do recall para as concession\u00e1rias mais pr\u00f3ximas dos atuais propriet\u00e1rios dos ve\u00edculos envolvidos.<\/p>\n
Anfavea S\u00e3o Paulo, 4 de julho de 2019 \u2013 A Associa\u00e7\u00e3o Nacional dos Fabricantes de Ve\u00edculos Automotores (Anfavea) apresentou o balan\u00e7o da ind\u00fastria automobil\u00edstica nos seis primeiros meses do ano. Para o setor de ve\u00edculos, o resultado apontou para crescimento nas vendas de 12,1% e de 2,8% na produ\u00e7\u00e3o, na compara\u00e7\u00e3o com o primeiro semestre de […]<\/p>\n","protected":false},"featured_media":0,"template":"","meta":{"_acf_changed":true},"tipo-imprensa":[3],"class_list":["post-13081","noticias","type-noticias","status-publish","hentry","tipo_imprensa-release"],"acf":{"_pdf_file":14275},"yoast_head":"\n
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