S\u00e3o Paulo, 7 de julho de 2021 \u2013 O fechamento do primeiro semestre de 2021 foi um pouco aqu\u00e9m do que previa a ind\u00fastria automobil\u00edstica, muito em fun\u00e7\u00e3o da crise global de fornecimento de semicondutores, materiais usados em todos os componentes eletr\u00f4nicos que equipam os ve\u00edculos.<\/p>\n
De acordo com os n\u00fameros divulgados hoje pela Associa\u00e7\u00e3o Nacional dos Fabricantes de Ve\u00edculos Automotores (ANFAVEA), 1.148,5 mil autove\u00edculos deixaram as linhas de montagem no primeiro semestre do ano, 57,5% a mais que os 729 mil do mesmo per\u00edodo do ano passado, quando todas as f\u00e1bricas passaram por paradas de at\u00e9 dois meses. Numa compara\u00e7\u00e3o mais justa, com o primeiro semestre de 2019 (antes da pandemia), houve uma retra\u00e7\u00e3o de mais de 300 mil unidades, ou 22%.<\/p>\n
\u201cEstimamos que a falta de semicondutores tenha impedido que algo entre 100 mil e 120 mil ve\u00edculos fossem produzidos no primeiro semestre. Esse problema afeta todos os pa\u00edses produtores e tem impedido a plena retomada do setor automotivo\u201d, explicou o Presidente da ANFAVEA, Luiz Carlos Moraes.<\/p>\n
Em junho, a produ\u00e7\u00e3o de 166.947 unidades foi a pior dos \u00faltimos 12 meses, em fun\u00e7\u00e3o das v\u00e1rias paradas de f\u00e1bricas de autom\u00f3veis ao longo do m\u00eas \u2013 situa\u00e7\u00e3o que vem acontecendo desde o final do primeiro trimestre.<\/p>\n
A baixa oferta de alguns produtos acaba se refletindo nos resultados do mercado interno. Nos seis primeiros meses de 2021, 1.074 mil unidades foram licenciadas no pa\u00eds, 32,8% a mais que no mesmo per\u00edodo de 2020, por\u00e9m 17,9% a menos que no primeiro semestre de 2019. As vendas de 182.453 autove\u00edculos em junho recuaram em rela\u00e7\u00e3o aos \u00faltimos dois meses.<\/p>\n
As melhores not\u00edcias continuam vindo do setor de caminh\u00f5es, favorecido pelo bom desempenho do agroneg\u00f3cio e do e-commerce, e a despeito de problemas pontuais com insumos. A produ\u00e7\u00e3o de 74,7 mil unidades no primeiro semestre \u00e9 a melhor para o per\u00edodo desde 2014, da mesma forma que as 58,7 mil unidades licenciadas de janeiro a junho.<\/p>\n
Com a performance negativa dos autom\u00f3veis e o desempenho surpreendente do segmento de caminh\u00f5es, a ANFAVEA atualizou as proje\u00e7\u00f5es que havia apresentado em janeiro, referentes ao fechamento de 2021. A produ\u00e7\u00e3o total, que era estimada em 2.520 mil unidades (alta de 25% sobre 2020), foi reduzida para 2.463 mil (alta de 22% sobre o ano passado). Separando leves e pesados, a alta na produ\u00e7\u00e3o estimada 2021\/2020 caiu de 25% para 21% no segmento de autom\u00f3veis e comerciais leves, e subiu de 23% para 42% no caso de caminh\u00f5es e \u00f4nibus.<\/p>\n
J\u00e1 para as vendas internas, a expectativa agora \u00e9 de 2.320 mil licenciamentos (eleva\u00e7\u00e3o de 13% sobre o ano anterior), ante os 2.367 mil previstos na coletiva de imprensa de janeiro. Autom\u00f3veis foram revistos para baixo, enquanto comerciais leves, caminh\u00f5es e \u00f4nibus foram revistos para cima.<\/p>\n
Finalmente, as exporta\u00e7\u00f5es foram revisadas de 353 mil para 389 mil na expectativa do ano, uma esperada alta de 20% sobre 2020, melhor que a eleva\u00e7\u00e3o de 9% inicialmente projetada. \u201cNunca foi t\u00e3o dif\u00edcil fazer proje\u00e7\u00f5es no Brasil\u201d, desabafou o Presidente da ANFAVEA. \u201cAl\u00e9m das vari\u00e1veis socioecon\u00f4micas, agora temos tamb\u00e9m de levar em conta a situa\u00e7\u00e3o da pandemia, o ritmo da vacina\u00e7\u00e3o, a instabilidade pol\u00edtica e essa crise global dos semicondutores, sobre a qual pouco podemos antever\u201d, acrescentou Moraes, ressaltando que uma poss\u00edvel restri\u00e7\u00e3o de fornecimento de energia el\u00e9trica n\u00e3o entrou nos c\u00e1lculos da associa\u00e7\u00e3o.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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