S\u00e3o Paulo, 8 de novembro de 2021 \u2013 Com a volta de algumas f\u00e1bricas que estavam paradas, outubro teve 177,9 mil autove\u00edculos produzidos, 2,6% a mais que em setembro. Mas na compara\u00e7\u00e3o com outubro do ano passado, a queda foi de 24,8%. Geralmente outubro \u00e9 um m\u00eas de produ\u00e7\u00e3o bastante elevada, para abastecer as lojas na reta final do ano, quando a procura \u00e9 mais aquecida.<\/p>\n
Por\u00e9m, as limita\u00e7\u00f5es de componentes eletr\u00f4nicos fizeram com que este outubro fosse o pior dos \u00faltimos cinco anos, de acordo com o balan\u00e7o mensal divulgado pela ANFAVEA (Associa\u00e7\u00e3o Nacional dos Fabricantes de Autove\u00edculos). \u201cOs esfor\u00e7os das \u00e1reas de Compras, Log\u00edstica e Manufatura das montadoras merecem todos os elogios, mas infelizmente a demanda reprimida, somada ao tradicional aquecimento de fim de ano, poder\u00e1 n\u00e3o ser atendida pela oferta\u201d, afirmou o presidente da ANFAVEA, Luiz Carlos Moraes.<\/p>\n
As vendas ao mercado interno e os estoques reduzidos refletem com precis\u00e3o o que ocorre na produ\u00e7\u00e3o, revelando que tudo o que \u00e9 produzido \u00e9 rapidamente repassado aos clientes. Em outubro foram 162,3 autove\u00edculos emplacados, 4,7% a mais que em setembro e 24,5% a menos que em outubro de 2020.<\/p>\n
Assim como verificado na produ\u00e7\u00e3o, este foi o pior outubro dos \u00faltimos cinco anos em vendas. Houve leve queda de produ\u00e7\u00e3o (1,7%) e vendas (5%) para caminh\u00f5es em outubro, na compara\u00e7\u00e3o com setembro, o que indica que a falta de semicondutores tamb\u00e9m come\u00e7a a afetar este segmento que vinha em alta desde a metade do ano passado.<\/p>\n
Por terem volumes de produ\u00e7\u00e3o menores do que os autom\u00f3veis, os caminh\u00f5es ainda n\u00e3o tinham sido fortemente impactados pela falta de itens eletr\u00f4nicos at\u00e9 ent\u00e3o. As exporta\u00e7\u00f5es de 29,8 mil autove\u00edculos representaram alta de 26,1% sobre setembro e queda de 14,6% sobre outubro de 2020. No acumulado do ano j\u00e1 foram exportadas 241,9 mil unidades, 26,8% a mais que no mesmo per\u00edodo do ano passado.<\/p>\n
\u00c9 um desempenho superior \u00e0s altas acumuladas de produ\u00e7\u00e3o e de vendas, de 16,7% e 9,5%, respectivamente, lembrando que 2020 teve um desempenho fortemente prejudicado pelo in\u00edcio da pandemia. Segundo o presidente da ANFAVEA, os n\u00fameros est\u00e3o em linha com as proje\u00e7\u00f5es refeitas h\u00e1 um m\u00eas, que apresentavam um crescimento t\u00edmido em rela\u00e7\u00e3o ao ano passado \u2013 diferente da expectativa do in\u00edcio do ano, que era de uma forte rea\u00e7\u00e3o.<\/p>\n
Com todos os problemas nas linhas produtivas, \u00e9 interessante notar que houve aumento do n\u00edvel de emprego ao longo de 2021, com 1.402 novas vagas nas f\u00e1bricas de autove\u00edculos \u2013 s\u00e3o 102.625 funcion\u00e1rios diretos, sem contar os das f\u00e1bricas de m\u00e1quinas agr\u00edcolas e de constru\u00e7\u00e3o. \u201cNossa ind\u00fastria faz o poss\u00edvel e o imposs\u00edvel para garantir os empregos, sempre na expectativa de uma rea\u00e7\u00e3o do mercado. Esperamos responsabilidade de todos os agentes p\u00fablicos para que em 2022 haja uma melhoria no ambiente geral de neg\u00f3cios, a despeito de ser um ano eleitoral\u201d, concluiu Luiz Carlos Moraes.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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