S\u00e3o Paulo, 8 de novembro de 2023 \u2013 O mercado interno cresceu 10,2% em outubro, as exporta\u00e7\u00f5es 14% e os estoques ficaram est\u00e1veis, mas a produ\u00e7\u00e3o n\u00e3o acompanhou esse movimento, com uma retra\u00e7\u00e3o de 4,4%. O que explica esse fen\u00f4meno \u00e9 um expressivo aumento nas importa\u00e7\u00f5es. Nos 10 primeiros meses do ano, 271,3 mil modelos estrangeiros entraram no pa\u00eds, 57,6 mil a mais que no mesmo per\u00edodo de 2022, um incremento de 27%, de acordo com balan\u00e7o divulgado pela Associa\u00e7\u00e3o Nacional dos Fabricantes de Ve\u00edculos Automotores (ANFAVEA).<\/p>\n
A produ\u00e7\u00e3o em outubro foi de 199,8 mil autove\u00edculos, 4,4% a menos que em setembro. No acumulado do ano, a ind\u00fastria totaliza 1.951 mil unidades, 11 mil a menos que em 2022, queda de 0,6%. As maiores retra\u00e7\u00f5es s\u00e3o nos segmentos de caminh\u00f5es (-37,8%) e \u00f4nibus (-35,2%), por conta da eleva\u00e7\u00e3o dos custos provocada pelas novas tecnologias obrigat\u00f3rias de controle de emiss\u00f5es, al\u00e9m de uma forte antecipa\u00e7\u00e3o de compras ocorria no final do ano passado. Apesar da queda na produ\u00e7\u00e3o dos pesados, h\u00e1 boas not\u00edcias em vendas.<\/p>\n
Os emplacamentos acumulados de \u00f4nibus chegaram a 17,4 mil, mesmo volume do ano passado inteiro. Caminh\u00f5es cresceram 7,7% em outubro, mas ainda est\u00e3o 14,9% abaixo no acumulado do ano, na compara\u00e7\u00e3o com 2022. As vendas totais de autove\u00edculos foram de 217,8 mil unidades, 10,2% a mais que em setembro, e uma alta acumulada de 9,7%. Foi o segundo melhor m\u00eas do ano em emplacamentos e em m\u00e9dia di\u00e1ria de vendas, atr\u00e1s apenas de julho, m\u00eas dos descontos incentivados pelo governo federal.<\/p>\n
A m\u00e9dia di\u00e1ria de 10,4 mil unidades j\u00e1 se aproxima do patamar de antes da pandemia, que girava em torno de 11 mil ve\u00edculos\/dia. O segmento de autom\u00f3veis foi o que mais cresceu (12%), impulsionado pela demanda 29% maior das locadoras. Ap\u00f3s um setembro que foi o pior m\u00eas do ano, as exporta\u00e7\u00f5es voltaram a crescer, mas num n\u00edvel ainda abaixo da m\u00e9dia do primeiro semestre e dos anos anteriores. Os embarques de 31,3 mil unidades em outubro representaram alta de 15,4%.<\/p>\n
Mas no acumulado do ano, este importante indicador est\u00e1 12,8% abaixo dos primeiros 10 meses do ano anterior, com 354,2 mil unidades embarcadas. Revis\u00e3o das proje\u00e7\u00f5es de vendas de m\u00e1quinas Com o pre\u00e7o reduzido das principais commodities, os eventos clim\u00e1ticos adversos, a demora nos financiamentos e os altos volumes de vendas nos \u00faltimos dois anos, a ANFAVEA revisou as vendas de m\u00e1quinas agr\u00edcolas para uma queda de 10% no ano, pior do que a retra\u00e7\u00e3o de 3,5% projetada no in\u00edcio de 2023.<\/p>\n
J\u00e1 a previs\u00e3o de redu\u00e7\u00e3o nas exporta\u00e7\u00f5es foi mantida no patamar de 13,1%. No caso das m\u00e1quinas rodovi\u00e1rias, a longa expectativa com a divulga\u00e7\u00e3o e operacionaliza\u00e7\u00e3o do PAC, somada \u00e0 baixa demanda de propriedades agr\u00edcolas, levou as proje\u00e7\u00f5es de uma queda de 4,7% para 24% no ano. Tamb\u00e9m nesse caso foi mantida a proje\u00e7\u00e3o inicial das exporta\u00e7\u00f5es, com uma esperada alta de 11,3% sobre os volumes obtidos em 2022.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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