10 de janeiro de 2024 \u2013 A Associa\u00e7\u00e3o Nacional dos Fabricantes de Ve\u00edculos Automotores (ANFAVEA) divulgou hoje o fechamento consolidado da ind\u00fastria automobil\u00edstica em 2023. A produ\u00e7\u00e3o de autom\u00f3veis e comerciais leves foi de 2.204 mil unidades, crescendo 1,3% em rela\u00e7\u00e3o a 2022, e s\u00f3 n\u00e3o foi maior por conta do encolhimento de 16% das exporta\u00e7\u00f5es e do aumento de 29% das importa\u00e7\u00f5es.<\/p>\n
J\u00e1 a produ\u00e7\u00e3o de caminh\u00f5es e \u00f4nibus caiu 37,5%, em fun\u00e7\u00e3o dos custos mais elevados das novas tecnologias de controle de emiss\u00f5es, adotadas para atender a etapa P8 do Proconve, v\u00e1lida desde janeiro de 2023. Na somat\u00f3ria de leves e pesados, a produ\u00e7\u00e3o totalizou 2.325 mil autove\u00edculos, volume que representou um leve recuo de 1,9% em 2023. Os melhores resultados do setor foram obtidos nas vendas ao mercado interno de ve\u00edculos leves, com 2.180 mil unidades, alta de 11,2%.<\/p>\n
Acrescentando caminh\u00f5es e \u00f4nibus, os emplacamentos de autove\u00edculos chegaram a 2.309 mil unidades, 9,7% a mais que no ano anterior. A m\u00e9dia di\u00e1ria de emplacamentos cresceu de forma consistente ao longo de 2023, fechando com 12,4 mil unidades\/dia em dezembro, melhor resultado dos \u00faltimos quatro anos. O bom desempenho no \u00faltimo m\u00eas foi puxado principalmente pelas locadoras, que compraram 75 mil unidades, 30 mil a mais que a m\u00e9dia do ano passado.<\/p>\n
Outro fator que impulsionou os emplacamentos foram as promo\u00e7\u00f5es para vendas de modelos h\u00edbridos e el\u00e9tricos antes da volta do Imposto de Importa\u00e7\u00e3o, que ocorreu na virada deste ano. O balan\u00e7o anual das exporta\u00e7\u00f5es trouxe um fato in\u00e9dito. O M\u00e9xico foi o principal destino das exporta\u00e7\u00f5es brasileiras (32% do total), posi\u00e7\u00e3o que historicamente a Argentina jamais havia perdido.<\/p>\n
Al\u00e9m da maior presen\u00e7a de produtos brasileiros no M\u00e9xico (8% do total), o mercado local cresceu 24,4% no ano. Afora os embarques para o M\u00e9xico, que cresceram 51% na compara\u00e7\u00e3o com 2022, apenas o Uruguai teve um acr\u00e9scimo, de 5%. Com a queda de todos os outros mercados, entre eles alguns importantes, como Argentina (-16%), Chile (-57%) e Col\u00f4mbia (-53%), nossas exporta\u00e7\u00f5es recuaram 16%, totalizando 403,9 mil unidades.<\/p>\n
A ANFAVEA manteve as proje\u00e7\u00f5es em unidades apresentadas na coletiva de imprensa no in\u00edcio de dezembro. Com o fechamento consolidado dos n\u00fameros de 2023, naturalmente as varia\u00e7\u00f5es percentuais de 2024 foram ajustadas, para 6,1% de crescimento nos emplacamentos (expectativa de 2.450 mil unidades), para 6,2% na produ\u00e7\u00e3o (2.470 mil unidades) e para 0,7% nas exporta\u00e7\u00f5es (407 mil unidades).<\/p>\n
\u201cTemos motivos para acreditar num ano positivo para o setor automotivo brasileiro. Al\u00e9m da expectativa de crescimento do mercado interno e da produ\u00e7\u00e3o, devemos celebrar a publica\u00e7\u00e3o da MP 1.205 que instituiu o Programa Mover. Trata-se uma pol\u00edtica industrial muito moderna e inteligente, que garante previsibilidade a toda a cadeia automotiva presente no pa\u00eds e a novas empresas que chegarem, e ainda privilegia as novas tecnologias de descarboniza\u00e7\u00e3o, os investimentos em P&D e favorece a neoindustrializa\u00e7\u00e3o\u201d, afirmou o Presidente da entidade, M\u00e1rcio de Lima Leite, ressaltando que os maiores benef\u00edcios ser\u00e3o para a sociedade, a atividade econ\u00f4mica e o meio ambiente.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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