4 de julho de 2024 \u2013 Encerrada a primeira metade do ano, a Associa\u00e7\u00e3o Nacional dos Fabricantes de Ve\u00edculos Automotores (ANFAVEA), decidiu rever suas proje\u00e7\u00f5es para 2024, feitas no final do ano passado. A maior revis\u00e3o foi nas exporta\u00e7\u00f5es, que tinham expectativa de alta de 0,7%, mas agora t\u00eam proje\u00e7\u00e3o de recuo de 20,8%. Essa queda consider\u00e1vel nas exporta\u00e7\u00f5es, somada \u00e0 alta desenfreada nas importa\u00e7\u00f5es, faz com que a produ\u00e7\u00e3o deixe de crescer no mesmo ritmo do mercado interno.<\/p>\n
Assim, o crescimento da produ\u00e7\u00e3o foi revisto para baixo, de 6,1% para 4,9%. Nos primeiros seis meses do ano, 165,3 mil autove\u00edculos deixaram o pa\u00eds, uma queda de 28,3% sobre o mesmo per\u00edodo de 2023. \u00c9 o pior resultado desde 2009, excetuado 2020, auge da pandemia. A produ\u00e7\u00e3o acumulada no primeiro semestre foi de 1,138 milh\u00e3o de unidades, volume apenas 0,5% superior ao do ano passado. \u201cSe os emplacamentos de importados e as exporta\u00e7\u00f5es do 1\u00ba semestre de 2024 tivessem sido iguais aos volumes registrados no mesmo per\u00edodo de 2023, o aumento da produ\u00e7\u00e3o seria de 11%, o que d\u00e1 uma dimens\u00e3o do desafio que precisamos enfrentar\u201d, afirmou o Presidente da ANFAVEA, M\u00e1rcio de Lima Leite.<\/p>\n
O setor de pesados tem motivos para festejar esta primeira etapa do ano. Caminh\u00f5es fecharam o semestre com eleva\u00e7\u00e3o de 36,5% na produ\u00e7\u00e3o e 8% nas vendas, recuperando patamares normais j\u00e1 neste segundo ano de Proconve P8. J\u00e1 os \u00f4nibus cresceram 53,8% em produ\u00e7\u00e3o e ca\u00edram 21,8% em vendas.<\/p>\n
As feiras LatBus, em agosto, e Fenatran, em novembro, animam o setor e projetam um segundo semestre melhor em vendas, especialmente para \u00f4nibus. As vendas internas s\u00e3o por ora o indicador mais positivo do setor automotivo. Este foi o melhor junho desde 2019 em emplacamentos, e teve a maior m\u00e9dia di\u00e1ria deste ano, com 10.715 unidades, volume bem pr\u00f3ximo ao que se verificava antes da pandemia.<\/p>\n
No acumulado do ano, foram 1,144 milh\u00e3o de autove\u00edculos emplacados, uma significativa eleva\u00e7\u00e3o de 14,4% sobre o primeiro semestre de 2023. Esse bom ritmo fez a ANFAVEA rever para cima as proje\u00e7\u00f5es de vendas no ano, de 6,1% para 10,9%, para um volume de 2,560 milh\u00f5es de autove\u00edculos.<\/p>\n
A quest\u00e3o \u00e9 que boa parte desse crescimento vem sendo absorvida por ve\u00edculos importados, em especial da China. Aumento desenfreado das importa\u00e7\u00f5es No primeiro semestre o Brasil teve quase 200 mil emplacamentos de modelos importados, 38% a mais do que no mesmo per\u00edodo do ano passado. Dessas 54,1 unidades a mais, os autove\u00edculos de origem chinesa representaram 78% do total, com alta de 449% sobre o 1\u00ba semestre de 2023. \u201cTemos o Imposto de Importa\u00e7\u00e3o mais baixo para modelos el\u00e9tricos de origem chinesa no planeta, entre os pa\u00edses produtores, o que serve de atrativo para a importa\u00e7\u00e3o acima de um saud\u00e1vel patamar de equil\u00edbrio. Isso vem prejudicando nossa produ\u00e7\u00e3o e amea\u00e7ando nossos investimentos e empregos. Por isso a demanda urgente da eleva\u00e7\u00e3o do Imposto de Importa\u00e7\u00e3o para 35%, como ocorre com outros importados. E que seria um patamar relativamente baixo frente ao de outros mercados importantes\u201d, explicou o Presidente da ANFAVEA.<\/p>\n
Lima Leite tamb\u00e9m atacou a proposta de incluir autom\u00f3veis e comerciais leves no Imposto Seletivo, dentro da Reforma Tribut\u00e1ria. \u201cOs contribuintes brasileiros j\u00e1 pagam impostos al\u00e9m da conta e n\u00e3o faz sentido pagar mais caro por um ar mais polu\u00eddo. O Imposto Seletivo foi concebido com o objetivo de reduzir o consumo de produtos considerados nocivos \u00e0 sa\u00fade e ao meio ambiente. Ao adotar a medida, iremos na contram\u00e3o, dificultando o acesso a modelos menos poluentes e mais seguros, e retardando de forma temer\u00e1ria e renova\u00e7\u00e3o da frota nacional.\u201d<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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