14 de mar\u00e7o de 2025 \u2013 As 217,4 mil unidades que deixaram as linhas de montagem em fevereiro representaram a maior produ\u00e7\u00e3o para o m\u00eas desde 2019. Com isso, a produ\u00e7\u00e3o acumulada do primeiro bimestre chegou a 392,9 mil unidades, alta de 14,8% sobre o mesmo per\u00edodo de 2024, de acordo com os dados divulgados pela Associa\u00e7\u00e3o Nacional dos Fabricantes de Ve\u00edculos Automotores (ANFAVEA). Trata-se do melhor resultado para os dois primeiros meses do ano desde 2021.<\/p>\n
Boa parte dessa alta na produ\u00e7\u00e3o pode ser creditada \u00e0 consistente recupera\u00e7\u00e3o dos volumes de exporta\u00e7\u00f5es neste in\u00edcio de ano, intensificando tend\u00eancia verificada desde a metade do ano passado. E esse bom desempenho dos embarques est\u00e1 associado ao crescimento de 172% nos envios de ve\u00edculos para a Argentina no primeiro bimestre. Ao todo, 76,7 mil unidades sa\u00edram do Brasil neste ano, 55% a mais que nos dois primeiros meses de 2024, sendo 62% desse montante para o pa\u00eds vizinho. No mercado dom\u00e9stico, as vendas no primeiro bimestre foram as maiores desde 2020, somando 356,2 mil unidades.<\/p>\n
Em fevereiro, a m\u00e9dia di\u00e1ria de 9.248 emplacamentos subiu 19% em rela\u00e7\u00e3o a janeiro, com destaque para as vendas diretas, que cresceram 39%, bem acima do varejo. \u201cDentro desse volume de emplacamentos, h\u00e1 de se destacar em forma de alerta a eleva\u00e7\u00e3o cont\u00ednua da participa\u00e7\u00e3o de importados, que neste ano est\u00e1 acima de 21%. Desde 2012 n\u00e3o havia uma presen\u00e7a t\u00e3o grande de modelos estrangeiros nas vendas, e boa parte dessa eleva\u00e7\u00e3o se deve a ve\u00edculos de fora do Mercosul, em especial os eletrificados chineses\u201d, afirmou o Presidente M\u00e1rcio de Lima Leite, reiterando a necessidade da aplica\u00e7\u00e3o imediata do Imposto de Importa\u00e7\u00e3o de 35% para todos, independentemente de origem ou motoriza\u00e7\u00e3o.<\/p>\n
Ve\u00edculos pesados em alta O segmento de \u00f4nibus foi um dos que mais cresceu no primeiro bimestre, com 3,7 mil unidades emplacadas e 4,3 mil produzidas, eleva\u00e7\u00e3o de 50% e 11% sobre o mesmo per\u00edodo do ano passado, respectivamente. Os motivos para essa acelera\u00e7\u00e3o s\u00e3o as entregas dentro do programa Caminho da Escola e o reaquecimento do transporte municipal.<\/p>\n
Ainda sob efeito das encomendas feitas durante a Fenatran, em novembro, o segmento de caminh\u00f5es cresceu 11%, tanto em vendas como em produ\u00e7\u00e3o. No entanto, a eleva\u00e7\u00e3o da taxa de juros gera grande preocupa\u00e7\u00e3o para as fabricantes, que j\u00e1 notam uma menor procura nas concession\u00e1rias, e isso pode se refletir nos n\u00fameros dos pr\u00f3ximos meses. Ao contr\u00e1rio dos segmentos de ve\u00edculos leves, caminh\u00f5es dependem essencialmente de financiamento para a concretiza\u00e7\u00e3o de vendas.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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