{"id":12979,"date":"2025-08-07T00:00:00","date_gmt":"2025-08-07T03:00:00","guid":{"rendered":"http:\/\/localhost:8888\/anfavea\/imprensa-noticia\/anfavea-reve-para-baixo-o-crescimento-de-vendas-no-ano-mas-mantem-projecao-de-producao-em-funcao-da-alta-surpreendente-nas-exportacoes\/"},"modified":"2026-06-26T08:57:53","modified_gmt":"2026-06-26T11:57:53","slug":"anfavea-reve-para-baixo-o-crescimento-de-vendas-no-ano-mas-mantem-projecao-de-producao-em-funcao-da-alta-surpreendente-nas-exportacoes","status":"publish","type":"noticias","link":"https:\/\/anfavea.com.br\/site\/imprensa-noticia\/anfavea-reve-para-baixo-o-crescimento-de-vendas-no-ano-mas-mantem-projecao-de-producao-em-funcao-da-alta-surpreendente-nas-exportacoes\/","title":{"rendered":"Anfavea rev\u00ea para baixo o crescimento de vendas no ano, mas mant\u00e9m proje\u00e7\u00e3o de produ\u00e7\u00e3o, em fun\u00e7\u00e3o da alta surpreendente nas exporta\u00e7\u00f5es"},"content":{"rendered":"<p>7 de agosto de 2025 \u2013 Com a eleva\u00e7\u00e3o dos juros, tarifa\u00e7o dos EUA e outras vari\u00e1veis macroecon\u00f4micas, a Associa\u00e7\u00e3o Nacional dos Fabricantes de Ve\u00edculos Automotores (Anfavea) decidiu rever suas proje\u00e7\u00f5es para o fechamento de 2025, feitas no final do ano passado. A maior revis\u00e3o foi nas exporta\u00e7\u00f5es, que tinham expectativa de alta de 7,5%, mas agora t\u00eam proje\u00e7\u00e3o de eleva\u00e7\u00e3o bem maior, de 38,4% sobre 2024, totalizando 551 mil unidades. O motivo \u00e9 a surpreendente recupera\u00e7\u00e3o do mercado argentino, que vem demandando grandes volumes de ve\u00edculos feitos no Brasil.<\/p>\n<p>Para o mercado interno, a entidade esperava uma alta de 6,3% de 2025 sobre 2024. Agora, a expectativa \u00e9 de 2,765 milh\u00f5es de emplacamentos no ano, o que representa um acr\u00e9scimo de 5% sobre as vendas no ano anterior. Boa parte dessa revis\u00e3o se deve ao segmento de caminh\u00f5es, que vem perdendo tra\u00e7\u00e3o m\u00eas a m\u00eas, sobretudo nos modelos mais pesados, voltados para transporte agr\u00edcola de longa dist\u00e2ncia.<\/p>\n<p>O recuo \u00e9 creditado aos juros mais elevados do que se previa na virada do ano. \u00d4nibus vivem um bom momento, mas t\u00eam menor participa\u00e7\u00e3o no mercado total. J\u00e1 entre os ve\u00edculos leves, os autom\u00f3veis vivem um momento de estabilidade, enquanto os comerciais leves mant\u00eam vi\u00e9s de alta. Na somat\u00f3ria dos fatores, a grande alta das exporta\u00e7\u00f5es compensa a leve queda na previs\u00e3o de vendas, fazendo com que a Anfavea mantenha a expectiva de uma produ\u00e7\u00e3o de 2,749 milh\u00f5es de unidades no ano, uma evolu\u00e7\u00e3o de 7,8% sobre o volume produzido em 2024.<\/p>\n<p>\u201cApesar dos juros elevados e de um ingresso acima do razo\u00e1vel de produtos importados, precisamos continuar recuperando os volumes de produ\u00e7\u00e3o, o que gera ganhos e empregos a toda a extensa cadeia automotiva\u201d, afirmou o presidente Igor Calvet. No acumulado do ano, os ve\u00edculos chineses j\u00e1 chegam a quase 88 mil emplacamentos, 41,2% a mais do que no mesmo per\u00edodo de 2024, com estoques ainda elevados no pa\u00eds.<\/p>\n<p>A participa\u00e7\u00e3o de eletrificados leves nas vendas subiu de 6,7% para 10,9% em um ano, com uma presen\u00e7a cada vez mais relevante de ve\u00edculos h\u00edbridos brasileiros nesse montante. O emplacamento de 160 \u00f4nibus el\u00e9tricos nacionais em julho foi recorde, o que \u00e9 uma \u00f3tima not\u00edcia em termos industriais e ambientais.<\/p>\n<p>Julho tamb\u00e9m marcou a estreia do programa Carro Sustent\u00e1vel, respons\u00e1vel pelo aumento de 16,7% nas vendas varejo dos autom\u00f3veis inscritos, nas tr\u00eas primeiras semanas em vigor. \u201cProgramas de redu\u00e7\u00e3o de imposto como este s\u00e3o bem-vindos pelo seu car\u00e1ter ambiental, pelo maior acesso a modelos zero quil\u00f4metro e por movimentar a rede de concession\u00e1rias. Mas s\u00f3 melhorias na condi\u00e7\u00e3o de cr\u00e9dito e a substitui\u00e7\u00e3o de importa\u00e7\u00f5es por produtos locais podem levar a um aquecimento mais acelerado das vendas dos nossos ve\u00edculos e, por tabela, da produ\u00e7\u00e3o\u201d.<\/p>\n<p>A entidade, durante a Coletiva de Imprensa, demonstrou preocupa\u00e7\u00e3o com o tarifa\u00e7o imposto pelo governo americano, que eleva o imposto das m\u00e1quinas rodovi\u00e1rias e agr\u00edcolas brasileiras, aumentando seu custo de exporta\u00e7\u00e3o em US$ 960 milh\u00f5es, amea\u00e7ando os volumes de envio aos EUA, um forte mercado para nossas associadas de m\u00e1quinas autopropulsadas. \u201cQuanto \u00e0 resolu\u00e7\u00e3o do Gecex, que zerou o Imposto de Importa\u00e7\u00e3o de ve\u00edculos desmontados (CKD e SKD) via cotas por seis meses, foi uma solu\u00e7\u00e3o em conson\u00e2ncia com a pol\u00edtica industrial vigente no pa\u00eds, e \u00e9 o m\u00e1ximo aceit\u00e1vel sem p\u00f4r em risco empregos e investimentos da cadeia automotiva nacional\u201d, concluiu Calvet.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>7 de agosto de 2025 \u2013 Com a eleva\u00e7\u00e3o dos juros, tarifa\u00e7o dos EUA e outras vari\u00e1veis macroecon\u00f4micas, a Associa\u00e7\u00e3o Nacional dos Fabricantes de Ve\u00edculos Automotores (Anfavea) decidiu rever suas proje\u00e7\u00f5es para o fechamento de 2025, feitas no final do ano passado. 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