12 de fevereiro de 2026 \u2013 Nos \u00faltimos dias, centrais sindicais e sindicatos de metal\u00fargicos de v\u00e1rias regi\u00f5es do pa\u00eds se mobilizaram para defender a ind\u00fastria automotiva nacional, pedindo ao governo federal a n\u00e3o renova\u00e7\u00e3o das cotas isentas de Imposto de Importa\u00e7\u00e3o para ve\u00edculos desmontados (CKD) ou semidesmontados (SKD). Ap\u00f3s seis meses de vig\u00eancia do regime que concedeu isen\u00e7\u00e3o total do Imposto de Importa\u00e7\u00e3o para kits de ve\u00edculos el\u00e9tricos e h\u00edbridos desmontados, a Anfavea defende que o encerramento do benef\u00edcio, ocorrido em 31 de janeiro, seja definitivo.<\/p>\n
O tema poder\u00e1 ser rediscutido nas pr\u00f3ximas reuni\u00f5es da C\u00e2mara de Com\u00e9rcio Exterior (Camex), mas a entidade que representa os fabricantes de ve\u00edculos j\u00e1 manifestou \u00e0s autoridades, aos \u00f3rg\u00e3os federais de com\u00e9rcio exterior e ao p\u00fablico os riscos de se incentivar uma industrializa\u00e7\u00e3o de baixa complexidade em altos volumes. Levantamento da Anfavea indica que o setor automotivo remunera, em m\u00e9dia, o dobro do restante da ind\u00fastria da transforma\u00e7\u00e3o, tem mais que o dobro de tempo de perman\u00eancia no emprego e demanda um grau de escolaridade muito maior do que outros setores industriais, sem falar de seu car\u00e1ter indutor de pesquisa e desenvolvimento, e de conhecimento estrat\u00e9gico.<\/p>\n
\u201cTodas essas caracter\u00edsticas se perderiam num modelo de fabrica\u00e7\u00e3o que envolvesse apenas a montagem de kits em larga escala\u201d, alerta o presidente Igor Calvet. Outras entidades da cadeia automotiva, como o Sindipe\u00e7as, que representa os fornecedores, j\u00e1 vinham fazendo coro com a Anfavea, assim como os CEOs das fabricantes de ve\u00edculos, congressistas, governadores e federa\u00e7\u00f5es industriais dos 9 estados com f\u00e1bricas de ve\u00edculos e\/ou motores: FIESP, FIEMG, FIRJAN, FIERGS, FIEG, FIEPE, FIEP e FIESC.<\/p>\n
\u201cA ades\u00e3o inequ\u00edvoca de todos os sindicatos e centrais que representam o ch\u00e3o de f\u00e1brica \u00e9 uma sinaliza\u00e7\u00e3o do quanto a simples montagem de ve\u00edculos importados pode afetar os empregos em toda a cadeia automotiva brasileira, com enormes impactos econ\u00f4micos e sociais para o pa\u00eds\u201d, afirmou o presidente da Associa\u00e7\u00e3o Nacional dos Fabricantes de Ve\u00edculos Automotores.<\/p>\n
Assinam a carta \u00e0s autoridades federais a Central \u00danica dos Trabalhadores (CUT), a For\u00e7a Sindical, a Central dos Trabalhadores e Trabalhadoras do Brasil (CTB), a Confedera\u00e7\u00e3o Nacional dos Trabalhadores Metal\u00fargicos (CNTM), a Federa\u00e7\u00e3o Interestadual de Metal\u00fargicos e Metal\u00fargicas do Brasil (Fit Metal) e outros 14 sindicatos das principais regi\u00f5es do pa\u00eds com f\u00e1bricas de autom\u00f3veis, entre eles o c\u00e9lebre Sindicato dos Metal\u00fargicos do ABC.<\/p>\n
\u201cA renova\u00e7\u00e3o dessas cotas, especialmente em alto volume, implicar\u00e1 em impactos negativos ao processo de reindustrializa\u00e7\u00e3o do pa\u00eds, amea\u00e7ando empregos qualificados em toda a cadeia automotiva e reduzindo os efeitos do programa Nova Ind\u00fastria Brasil (NIB)\u201d, destaca um dos trechos da Carta dos representantes de trabalhadores.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Entidades que representam trabalhadores da ind\u00fastria automotiva enviaram cartas ao Presidente da Rep\u00fablica e aos Minist\u00e9rios pedindo o fim das cotas para importa\u00e7\u00e3o de ve\u00edculos desmontados<\/p>\n","protected":false},"featured_media":0,"template":"","meta":{"_acf_changed":true},"tipo-imprensa":[3],"class_list":["post-12960","noticias","type-noticias","status-publish","hentry","tipo_imprensa-release"],"acf":{"_pdf_file":12622},"yoast_head":"\n